陳建松的生活時報

周三過中秋，人力銀行今(2)日發布最新調查，今( 2017 )年有近6成4的企業會發中秋獎金，平均金額 1,406 元，會發禮品的公司則有5成6。值得注意的是， 17.7% 企業表達今年三節獎金縮水，最主要因素是一例一休制度上路。

「中秋獎金」常被視為「年終獎金」的「領先指標」，只要中秋節發放的獎金增加，意味著年終獎金也有機會跟著增加。不過今年出現「一例一休」以及「基本工資」即將調整的變數，獎金發放規模更受到關注。

yes123 求職網公布最新調查，仍有六成四( 63.7% )的企業透露，今年「會發放」中秋獎金，其中 39.8% 為「會發放中秋獎金，但不會發放中秋禮品」、 23.9% 「會發放中秋獎金，也會發放中秋禮品」。至於不會發秋節獎金的公司中， 31.9% 「不發獎金，但會發放中秋禮品」，剩下的 4.4% 「不會發獎金，也不會發禮品」。因此，有 55.8% 的企業今年「會發放」中秋禮品給員工。

▲調查顯示，大多數企業今年發放三節獎金的金額持平，秋節平均發 1406 元。（圖／yes123 求職網提供）

調查顯示，會發秋節獎金的企業，平均金額 1,406 元。整體而言，對今年的三節獎金(春節、端午、秋節)，有 77.9% 的企業表示，總金額算「持平」、 4.4% 表示是「增加」的，但也有 17.7% 透露，三節獎金比去年「減少」，其中更有 75% 指出，減少的原因與「一例一休」有關。

下面附上一則新聞讓大家了解時事居家

近日有架編號781的加拿大航空客機，無視塔台多次要求該機空中盤旋，卻強行降落在舊金山國際機場，機上人員降落後才說「無線電有問題」，幸好沒撞到其他飛機，釀成重大意外，美國聯邦航空總署（FAA）正對此展開調查。據了解，這是加航3個月來，第2次險些釀成重大意外的飛安事件。

綜合外媒報導，當地時間10月22日晚間，一降編號781的加航客機，從加拿大蒙特婁飛往舊金山國際機場，客機準備降落時，由於機場不確定跑道是否淨空，塔台不斷要求該機先在空中盤旋，但加航客機始終沒有回應；隨後機場人員還亮起紅燈，要求客機不得降落。

不過加航客機仍無視塔台的所有要求，於晚間9時多時強行降落，稍早前另一架客機才從跑道離開。機上人員表示「無線電發生的故障」，因此沒聽到塔台要求不要降落的指示，美國聯邦航空總署正對此展開調查。

據了解，這是加航3個月內第2次險些釀成重大意外的飛安事件，7月時，就有一架加航客機降落錯跑道，差點撞上4架客機，所幸客機在最後關頭重新爬升、降落，避掉了一場「航空業史上最嚴重災難」。

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